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Habrán pasado 126 días desde la última carrera del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike cuando dé comienzo la Carrera 1 el sábado en el Circuito de Phillip Island. Más de cien días mirando atrás al 2025, buscando dónde mejorar, cómo dar pasos adelante, unos pocos (y en mojado) días de test por medio, pero ha llegado el momento de descubrir quién tiene las respuestas a las preguntas que planteó la temporada pasada. Hay motos nuevas y alineaciones nuevas de cara al Round de Australia y esta nueva era WorldSBK.

PERSEGUIENDO A BULEGA: ¿Quién puede atrapar al #11?

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) logró un triplete en Australia el año pasado y, si los test son una indicación, es el favorito este año. Terminó el test como el único piloto en 1’28s y a seis décimas de sus rivales, pero como les gusta decir a los pilotos: "los test son test y las carreras son carreras". Las cosas pueden cambiar rápido y no faltan competidores que quieran llevar la lucha a ‘Bulegas'. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) fue su rival más cercano en el test y busca su primera victoria en WorldSBK, mientras que Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) fue la sorpresa a principios de semana. ¿Podrá lograr un podio en su regreso a WorldSBK? Por otro lado, Yari Montella (Barni Spark Racing Team) fue rápido durante el test y también lo fue en el round de 2025, así que buscará su primer podio. Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) y su compañero Alex Lowes también fueron rápidos, con ‘El Bocia' mostrando una rápida mejora en cada sesión. Y no olvidemos que el #22 es tres veces ganador en Phillip Island… ¿podrá conseguir su cuarto triunfo y darle a Bimota su primera victoria en 26 años? Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) mostró destellos de velocidad durante el test, a menudo en el top 10, y buscará más de eso.

HACIENDO PROGRESOS: Los nuevos fichajes de BMW buscan más

El invierno lluvioso no ha ayudado ni a Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ni a su compañero Danilo Petrucci a adaptarse más rápido a la BMW M 1000 RR, aunque los dos días en seco en Phillip Island habrán marcado una gran diferencia. Ambos han progresado durante el test y esperarán continuar cerrando distancias con las posiciones de cabeza. El mejor resultado de Oliveira en MotoGP en Phillip Island es un 12º puesto en dos ocasiones, aunque ganó tanto en Moto3 como en Moto2. Petrucci tiene dos podios en WorldSBK en el trazado australiano, en 2024 y 2025.

NUEVOS CAPÍTULOS COMIENZAN: ¿Quién brillará con sus nuevos equipos?

Muchos nuevos ciclos empiezan oficialmente este fin de semana. Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) comenzará su primera carrera en Yamaha tras ser el más rápido de la marca durante todo el Test Oficial. Álvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) buscará podios corriendo por primera vez con un equipo independiente (y ha ganado ocho veces en Phillip Island), mientras que su reemplazo en el equipo oficial Ducati, Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati), solo ha disputado un round en Phillip Island en su carrera en WorldSBK, (sexto dos veces en 2023). Esperará poder luchar por el podio en su debut con Ducati.

BUSCANDO MEJORAS TRAS EL TEST: ‘Loka' sufre, Gardner quiere más en casa

Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) suele ir bien en Phillip Island pero ha sufrido con los baches del trazado durante el test, dejándolo abajo en la tabla. ‘Loka' espera encontrar una solución en un circuito donde ha sido muy consistente, con solo un resultado fuera del top 7, cuando se cayó luchando por la victoria. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) parece no tener suerte en su circuito de casa. Llega tras una lesión sufrida en un test y espera escalar posiciones. Su compañero rookie, Stefano Manzi, ha mostrado velocidad a raudales desde que se subió a la Yamaha R1 y por fin podrá debutar. Tarran Mackenzie (MGM Racing Performance) terminó el test 13º pero querrá estar en el top 10 en el arranque de su primera temporada completa con la Panigale V4 R. El rookie Alberto Surra (Motocorsa Racing) quiere debutar de la mejor forma, al igual que Mattia Rato (Motoxracing WorldSBK Team). Su compañero, Bahattin Sofuoglu, se prepara para su segundo año tras una sólida temporada de rookie en 2025, y apunta a acercarse cada vez más al top 10.

ARRANQUE DIFÍCIL PARA HONDA: Sin Chantra y Dixon

Ya estaba claro que Somkiat Chantra (Honda HRC) se perdería el test y el round tras lesionarse en un test privado en Malasia. Se anunció antes del round que sería reemplazado por Tetsuta Nagashima. Lamentablemente para Honda HRC, tampoco contarán con su otro piloto, Jake Dixon. El inglés se cayó el martes por la mañana en la curva 11 durante el test, fracturándose la muñeca izquierda y siendo declarado ‘no apto’ para el round. Sin embargo, habrá dos CBR1000RR-R SP en la parrilla. Además de Nagashima, estará Ryan Vickers (Honda HRC) como piloto wildcard.

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